衡水高铁时刻表流出，8组动车，40分钟
眼看衡水高铁项目的开通终于进入倒计时阶段，各位小伙伴们都按耐不住激动的小心脏了吧？高铁的开通就意味着以后我们就可以往西经石家庄去太原，一路看山川河流；往东过济南到青岛，沿路欣赏黄河奔流不息到大海，想去哪玩就去哪...
为了确保按时投入运行，国庆放假这段时间高铁项目仍在加紧施工作业！这是我们的衡水北站：
景州站
感觉两个站风格倒是挺相似的！铛铛铛！重磅来了！衡水北站以及景州站的高铁客运专线时刻表来啦！共8组动车停靠衡水北站，2组动车停靠景州站。
（来源网络，以高铁发布为准）
再来两张北站站台图片瞅瞅：
是不是有粉丝就问了：这个高铁站咋轨道下还有石子呢？衡妹就要跟你讲一讲了，时速基本上都是有砟轨道，只有时速的才是无砟轨道，而我们的石济客专设计的是时速哦！
与我们经常乘坐的京广高铁采用的无砟钢轨不同，即将开通的石济客运专线采用的则是传统的有砟钢轨，对此有人感到不解。石济客专工程部部长高永强解释，在设计之初，石济客专确实计划采用无砟钢轨，但无砟钢轨造价较高，在施工过程中考虑到太青客专中已通车的石太客专和胶济客专这两段采用的都是有砟钢轨，这样可以保持统一。而且石济客专沿线有两处沉降区，使用有砟钢轨更能有效防止沉降，结合铁路维护成本和经济因素的综合考量，石济客专最终选取了传统的有砟钢轨。
对于旅客担心的采用有砟钢轨后，乘坐石济客专列车是否会不如京广高铁舒适的问题，高永强表示，有砟钢轨不会影响旅客乘车舒适性，石济客专上列车的舒适度完全可以跟其他线路上的高铁、动车相媲美。
在进出站口的地方发现了电梯，这个可以说是大大的方便了行李比较重的乘客们。
石济客专全线.2公里，河北境内总长.0公里，山东省境内总长.2公里，其中，桥梁总长.公里，占正线全长81.5%。石济客运专线以石家庄市、济南市两省会城市为始终点，沿途经过河北衡水、山东德州两地级市，西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接，横贯晋冀鲁三省。同时，线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接，全线共设11个车站，除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东站、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。设计时速为公里/小时。
据了解，石济客专预计10月中旬试车，今年年底正式通车！怎么样？通了高铁，衡水人再也不用为出门效率发愁啦，速度快了，环境好了！小伙伴们约起来浪吧！
祖国日新月异高铁四通八达踏着时代节拍走遍海角天涯
衡水小伙约起来
我们说走就走啦
另外，提醒各位要坐火车去北京方向的朋友：现在衡水火车站除了进候车室大厅要常规验票安检外，进入京九候车厅也要再次经过开包安检后方可上车，大家最好提前到达车站，不要耽误行程。
赞赏
转载请注明：http://www.hengshuizx.com/hsscz/3510.html
