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今天南京区街一号最新消息！
南京北站有了实质性进展
目前立项已完成
规划及拆迁红线正在办理
确保年底前开工建设
拆迁工作时间表曝光
目前，泰山街道已经利用无人机航拍北站片区，通过空中鸟瞰视角拍摄，实时反馈地面难以发现的隐患。全面控违，对新建违建零容忍，对抢建抢搭行为一律不予赔付。
南京北站板块航拍图：
拆迁工作时间表曝光
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年12月，泰山街道首次启用无人机巡航，对南京北站地块开展“无人机+地面人员”24小时巡查控违。
年1月，街道主动对接新区枢纽办、规土局、建交局等部门，制定南京北站枢纽经济区环境整治（一期）项目拆迁工作初步方案、时间表，明确拆迁红线等相关内容。
年2月23日（正月初七）上午，街道召开全年工作动员大会，明确南京北站拆迁工作为泰山街道年1号民心工程；
年2月23日（正月初七）下午，街道主动到枢纽办对接北站拆迁前期手续办理情况；
年2月24日（正月初八），新区管委会专题会议后，街道立即召开北站拆迁准备工作部署会议，对北站拆迁准备工作进行详细安排；
年2月28日，泰山街道对接新区财政局，确定跟踪审计单位；
年2月24日—2月28日，泰山街道多次到新区枢纽办、规土局、建交局等部门对接前期手续、资金、房源等相关工作，截止目前北站立项已完成，规划及拆迁红线正在办理。
3月2日，泰山街道召开调查单位竞争性谈判会议，确定第三方调查单位；
3月15日前，召开誓师大会，泰山街道将举全街之力保障南京北站年底前顺利开工建设。
官方已明确拟选址位置
去年12月20号，南京市江北新区枢纽经济发展管理办公室，发布《南京北站集疏运道路系统规划方案深化研究招标》，这个招标方案，首次披露了南京北站的确切位置。
▼▼高铁南京北站是南京铁路枢纽三大主客站之一，也是城市总体规划确定的集铁路、公路、城市轨道、公共交通为一体的综合性客运枢纽，南京北站拟选址于浦泗路南、京沪铁路线北、宁启铁路疏解线东、地铁3号线林场车辆段西区域。
▼▼本次招标内容：包括包括快速集疏运道路系统和地面配套主次干道。可根据南京北站枢纽周边高速公路、干线公路和城市快速路网布局适当扩大研究范围，地面配套主次干道应重点研究南京北站地面及地下空间利用需求，并考虑浦泗路以北地块综合开发的衔接。
该方案深化研究周期为4个月，将于年5月修订提交中间成果，组织咨询论证，年6月修改完善提交研究成果，组织专家评审。
在国家铁道部门确定的南京铁路枢纽总图中，南京北站建成后将连通宁滁、宁淮、宁扬等城际轨道，以及京沪、北沿江等高铁,建成之后将更直接地形成半小时达滁扬，成为南京第三座大型枢纽火车客运站。
拟投资亿，计划年建成
南京北站预计年开始建设，利好高新区、南京都市圈南京北站计划年开建，位于地铁三号线林场站的西边，靠近花旗营。规划区内规划“3地铁+2轻轨”，分别为3号线、4号西延线（规划）、15号线（规划）、宁滁城际S4（南北）（规划）。
这意味着，以后从滁州站到南京北站仅需15分钟。此外，北站建成也必将带动辐射其37.6公里的规划区的其他利好。这一点，从南京南站的发展轨迹便可看出。
与此同时，南京北站周边规划了相当多的住宅用地，也预计打造成高端住宅，对高新区和汊河是非常大的利好。
南京北站若能快速落地，对环绕江北及江北新区的几大板块将会产生非常巨大的影响：
高新区：在南京北站的推动下，江北新区将释放枢纽动能，打造城市发展引擎。依托交通枢纽实现城市繁荣是发达国家的惯常路径。江北新区主动引导交通枢纽转变成经济枢纽，将成为核心增长极，大大增强对周边的辐射带动。
江北核心区：南京北站的成立，高铁、动车的开通，可以让江北核心区商业虹吸效应放大，辐射半径变长，带来强劲的经济效益。同时江北新区的交通位置将大大提升，以南京为中心，辐射周边公里内的镇江、马鞍山、滁州、淮安、芜湖、扬州、巢湖等地。
滁州汊河：宁滁城轨建成后，汊河新城也会有所受益。未来随着宁滁城际的开通，滁州到南京江北新区仅需15分钟左右，年轻人可以过上住在滁州，工作在江北新区的“双城生活”。
永宁汤泉：南京北站的划分特意留出了产居融合区，直接受益即为是永宁汤泉镇，一直以来，永宁街道都以争创“中国最美村镇”和“铁路小镇”为契机，坚持“农旅融合、片区联动、园村示范”，加上南京北站的建设，未来的发展可以预见。
就在11月28日，省委常委、市委书记张敬华率队走访省交通运输厅，共同研究加快推进南京交通基础设施建设、提升省会城市首位度有关工作。
座谈中，双方就具体项目进行了深入研究，一致同意加大力度推动高铁南京北站、宁宣铁路、宁芜铁路、禄口国际机场空铁联运体系以及龙潭、西坝港区铁路专线规划建设，并加快实施宁盐高速线位优化、宁巢高速、宁杭二通道、宁黄高速、宁沪二通道规划建设等重点基础设施项目。
张敬华对省交通运输厅长期以来给予南京发展的大力支持表示感谢。他说，南京是枢纽城，交通区位优势明显，构建高水平现代综合交通体系，是建设“强富美高”新南京的基础支撑和战略保障。
希望省交通运输厅一如既往支持南京交通运输发展，在铁路、高速公路、过江通道规划建设和港口资源整合、航空枢纽建设、宁镇扬一体化等重点领域，进一步加大指导和支持力度，共同为提升南京的首位度、促进区域协调发展、建设“强富美高”新江苏作出更大贡献。
7月中旬，浦口区政府印发《浦口区交通运输“十三五”专项规划》系列文件，其中，南京北站综合客运枢纽项目备受瞩目。规划显示，南京北站综合客运枢纽的建设起止时间为—年，拟投资亿，列入南京“十三五”规划纲要。
规划中的南京北站位置图
未来的南京北站将连通宁滁、宁淮、宁扬等城际轨道，以及京沪、北沿江等铁路，这预示着南京北站这个比肩南京站、南京南站的重大交通枢纽建成之后，南京与都市圈城市间的通达时间将进一步缩短。
南京市政府办公厅在8月9日、8月14日先后发布了《南京市“十三五”区域合作发展规划的通知》《关于贯彻落实宁镇扬同城化发展规划的通知》，两个文件均提出要加快铁路南京北站的选址、进出线路研究工作，强化南京国家铁路枢纽功能。
近期，南京年主要工作目标任务分解落实方案出炉！南京北站、江北三条地铁、过江通道等多个重大项目的目标任务被重点提及！明确提出开工建设南京北站综合客运枢纽。
南京市两会也爆出大消息：开工建设南京北站综合客运枢纽，加快推进龙潭枢纽疏港公路、西坝港区铁路专运线等集疏运体系建设，进一步完善南京交通枢纽功能。
（综合自南京区街一号、江北新区、泰山街道）
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