环沪的风啊,开始呼呼的往北吹
来源：魔都财观
前段时间我们团队很忙，一直在环沪各个城市调研。苏州最大的问题，不在于人口流入，不在于产业结构，在于贷款政策实在太差劲，二套房贷款直接干到首付80%，限售5年。嘉善最大的问题在于前期炒作人群太多，都是投资客，抛盘量太大，但本身经济体量又无法支撑房价的上涨，出现了严重的失衡。杭州最大的问题在于新房限价太猛，压着二手房打，虽然人口流入猛烈，但一直被新房牵着鼻子走，落户需满2年的限购政策让几十万张房票瞬间灰飞烟灭。目前在这样的政策环境下，我们觉得，投资买房一定要稳，千万不要有博暴击的心理。我们今天想给大家聊一个城市，也是当下楼市中我们觉得最稳的城市，南通。此时此刻，环沪的大风，正在呼呼的往北吹！1
最近几年的南通，其实很高调。
首先，是南通人对上海疯狂的买买买。
根据对上海多个热门认筹项目所公布的身份证号段的统计，当下上海的新房，差不多有70%左右是被新上海人买走的。
而这些新上海人中，占比最大的，就是南通人。
整个年，南通在上海买新房的差不多有人，比排名第二的温州人多了73%，南通融入上海的比例，是最高的。
如果对比江苏、安徽、浙江3省参与上海摇号的人数，南通参与上海打新的比例，也是最高的。这座万人口的城市，最近几年确实有点神奇，经济发展也非常高调。去年的GDP刚刚破万亿，排名第21。今年的第三季度主要城市GDP，达到了亿元，直接超过了济南、合肥、西安、福州等省会城市，排名也直接提升2名，达到了19名。前期苏南人民引以为傲的“苏锡常“的常州，还有制造业之都的温州，也都被南通甩了一个身段。当然，最最高调的其实是南通的高考成绩。年，南通分以上的高分段人群，达到了人，不管是总人数还是高分段人群占比，都横扫整个江苏。无锡、南京、苏州等只能远远的看着南通日渐高大的身影。衡水中学的成功，依靠的是24小时的地狱模式和对河北全省最优秀的师资和最顶级的学生的超级虹吸。但南通拔尖的高考成绩，完全靠的是自己的努力与奋斗，而且，每个区域都很均衡。南通大市年高考一本达线率超过90%的超过了8所学校，几乎遍布于南通的各个区域：如皋中学，98.7%；海门中学，96.1%；白蒲中学，96%；如东中学，95.6%；海安中学，95%；南通中学，94.53%；通州中学，94.5%；启东中学，90%.也正是如此，不管是省内经济霸主苏州还是省内政治中心的南京，很多人都陆陆续续的把自己的孩子送到南通去念书，去南通买学区房，希望通过南通逆天的教育让自己的孩子逆天改命。南通处处是学区，再加上最近几年的超强规划，导致南通的各个板块的都有概念都有热点。2
南通的房价，是散装的。非常的均衡，没有特别突出的，也没有特别便宜的。从二手房市场来看，远在北侧的如东卖1.3万，刚刚由县变区的海门是1.7万套，老市区崇川是2.1万，土著扎堆的港闸的是1.7万。南通主城边缘的区域，房价其实也不便宜了，整体的房价中位数都比较高，与核心地段并没有拉开差距。通州的官山望，2W+的单价，精装，整个区域属于典型的大开大建，需要时间进行人口和产业的导入。海门的青某花园，因为限价的原因，将毛坯与装修分别报价，1.9万的毛坯叠加元的精装成本，2.1W的单价，当然，精装是不能贷款的。但你所看到的，并不是南通房价的全部。南通房价的分化，其实出现了主城区内部。来源：点赞南通滨江板块：南通重点开发的滨江地带，富人区房价高地，3.3万中创区：未来南通的产业高地，3.2万崇川核心区：南通土著扎堆区域，2.6万开发区（锡通片区）：南通重点发力的开发区，1.9万通州湾副城：大型企业扎堆，1.8万。南通房价的高点，聚集在了滨江板块、中创区和崇川核心区，这三个板块当然是概念最多的地方，规划最多的地方，同时也是源源不断的人口流入区域。所以，如果大家要在南通买房，请一定要记住。因为价差不是很大，所以一定要买市区，一定要买核心地段，虽然稍微贵一点，但人口源源不断的迁入就是后期最大的保障。就像某宝上说的那样“略贵，但很实用”。特别是二三线城市，未来的房价只有核心区域和非核心区域之分，一个在天上，一个在地下。3
不知道大家有没有想过，上海第三机场为什么会落位在南通，而不是苏州。很多人可能会很奇怪，苏州不是号称宇宙第一市嘛，苏州工业园区不是全国所有园区的终极美梦嘛，怎么可能会输。其实就是因为南通的地段，对于共同富裕和促进南北融合，实在太重要，太关键了。很多人其实都理解错了，上海在南通建第三机场的目的，根本就不是为了把上海的人导流到南通去。而是为了把整个长江以北的区域，包括盐城、泰州、扬州等人口都往南通导，南通所起到的作用，就是整个长三角的桥头堡，以此来跟上海对接。所以，后期会有越来越多的人在南通沉淀，在这里转乘，在这里落位。南通对于自己的定位，也是很清晰的，服务大上海，建设“北大门”。也正是如此，南通的交通格局也正在经历着史无前例的大变革。除了已经通车的沪苏通高铁外，年通车的北沿江高铁，把南通与上海的距离更进一步拉近，也同时拉近了泰州、扬州等城市与南通的距离，通苏嘉甬高铁也将直达苏州、杭州、宁波。这意味着，南通将从真正意义上变成上海北的高铁枢纽，也将成为连接上海和苏北的流量中枢。
在南通内部，地铁时代也将来临。
地铁1号线和地铁2号线两条轨道交通目前正在同步施工，地铁1号线预计在年开通，地铁2号线预计在年开通。
除了地铁外，如果你是自驾出行，未来也极为便利。
绕城高速也被称为“二环”，将刷新整个主城的出行效率，直接将多个城市副中心进行了串联。
沪苏通公铁两用大桥通车，上行汽车下通铁路，它让南通在驾车去往苏南这个选项之外，多了一个乘坐高铁的选项。
如果说上海前面的十年赋予了南侧苏州和昆山太多的势能，在下一个十年规划中，上海直接把更强的赋能给与到了南通，这个根本就绕不开的北翼城市。上海往北的触角有多长，上海往北延伸的动力就有多大。4
所以，其实我们对于南通，应该需要更多的认识和了解。未来的南通，还有着第三机场的重大利好，会进一步成为连接苏中+苏北的桥头堡。未来的南通，还有着国际邮轮港的重大利好，还有着滨江片区这样的超强规划。看看下面这个新闻你就应该秒懂滨江片区到底能有多强势了。我可以负责任的告诉大家，作为建筑之乡的南通，是环沪所有城市中新房的平均品质做的最好的，这当然是开发商之间的的内卷，但对于买房者来说，就是劲爆的利好。现在的南通，本地购买力强劲，部分顶级区域存在着被低估的情况。最关键的是，不限购不限售，如果是纯商业贷款的话，二套房可以做到四成首付，杠杆率极高。南通是一个还没有被地产周期教育过的市场，南通也是环沪城市中值得大家下阶段可以紧盯的市场。转载请注明：http://www.hengshuizx.com/hsscz/10207.html
